Abschließend ein kleines Fazit zur Saturday-Night-Cruising 2010, organisiert von Roadsterfreunde Austria.

Rot = Hinfahrt  Blau = 1. Teilstrecke  Grün = 2. Teilstrecke  Gelb = Heimfahrt Hierbei handelt es sich um die real gefahrene Strecke, die mittels GPS Datenlogger aufgezeichnet wurde.

Wie man sieht, war die Reise durchaus weiter – insgesamt 673,8 km Strecke – nicht ohne Grund wohl einer (wenn nicht sogar) der am weitest angereiste Teilnehmer. Da stellt sich vielleicht wieder die Frage wie war das Saturday-Night-Cruising 2010?

Genau genommen könnte man sagen, es ist voll ins Wasser gefallen, weil gefallen ist das Wasser ja auch – in viel zu vieler Menge . Ebenso ging wohl irgendwie immer etwas daneben: das Wetter, der Mittelstopp, das Endziel. Da könnte man doch glatt denken es wurde schlecht organisiert. Wenn man sich das aber kurz noch Mal überlegt, dann ist das eher Schicksal (oder sowas in der Richtung…), denn die Organisatoren (Edi, Mario und Co.) sind an dem fadem Beigeschmack der Tour nicht wirklich verantwortlich.

So gesehen alles was schief gehen kann und nicht beeinflussbar ist, ist auch schief gelaufen, oder?

Naja nicht ganz. Für viele Freunde der Roadsterfreunde Austria waren wohl bereits im Vorhinein bekannte Gegenargumente wie Regen, Wind oder Kälte kein Grund nicht daran teilzunehmen. Da muss doch mehr an der ganzen Sache dran sein?

Ja und was war nun das Zuckerl bei der Tour mit dem fadem Beigeschmack? Tja für mich das wiedersehen von Freunden, das gemütliche Zusammensein und das meiner bescheidenen Meinung nach "befreiende" Cruisen im Mazda MX5. Einfach dem Vordermann nachfahren und schauen wo man dann wieder herauskommt. Manchmal führt das auch ans Rande der Zivilisation .

Resümee des Ausfluges: nächstes Jahr bitte wieder die gleiche Tour (mit kleinen Abänderungen in der Mitte, am Ende und überhaupt ), denn das Gebiet um die vielen Seen ist eigentlich fantastisch. Bitte dann auch Sonnenschein bestellen .

Zur Beantwortung der ganz oben gestellten Frage würde ich somit nun folgend antworten: Eigentlich ganz toll, dank dem Umfeld aller Beteiligten. Zusätzlich die Anmerkung, dass der Startpunkt bei der Firma Xolar ohnehin das i-Pünktchen an dem ganzen Ausflug war. Das hat zumindest für mich wunderbar gepasst und die erhaltenen bzw. gesehenen Informationen haben sehr gefallen.

Leider gibt es aufgrund des starken Regens nicht so viele Fotos. Einige wenige sind in der Galerie unter "Saturday-Night-Cruising 2010" zu finden. Dabei sind auch einige von der Heimfahrt inkludiert. Wenn noch jemand weitere Bilder zur Tour hat und auch veröffentlichen möchte, so bin ich gerne bereit diese hier in die Galerie hochzuladen.

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Endlich um 10:08 Uhr verlassen wir Weyregg. Aufgrund ähnlicher Ziele fahren wir einen Teil der Strecke gemeinsam mit Freunden. Entsprechend dem puren Roadster-Feeling im ABS-Mode und mit Vermeidung der Autobahn. Das Wetter ist dazu auch einladend.

Und etwas später erreiche ich auch gleich die 8.000er Marke. Hätte ich doch fast übersehen…

Auf der weiteren Fahrt geht es wieder unweigerlich durch Gmunden. Naja alle guten Dinge sind doch drei, oder?

Nach vielen weitern Kilometern bleiben wir für einen kurzen Stopp etwa kurz vor halb Zwölf in Pettenbach stehen.

Nach kurzer Zeit geht es auch schon wieder weiter und so führt uns unsere Fahrt um 13:16 Uhr nach Mauthausen zum MC Donald’s für Kaffee und eine Kleinigkeit. Viel Hunger ist ja noch nicht vorhanden.

Hier heißt es kurz vor der Weiterfahrt auch Abschied nehmen. Ich werde zwar noch bis kurz vor Ybbs die gleiche Strecke nehmen, jedoch um ca. 14:00 Uhr heißt es dann endgültig Abschied: Winke Winke .

Ich biege links ab um über die Brücke in Richtung Autobahn zu fahren. Die anderen cruisen geradeaus weiter. Tja und das ist auch der Abschluss dieses Ausfluges.

Noch viele viele Kilometer, die dank der Autobahn zügig überwunden werden, trennen uns von zu Hause. Schlussendlich kommen wir um 15:45 Uhr etwas erschöpft daheim an.

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Der Erfahrungsbericht wird gerade aktualisiert – Bitte um Verständnis.

Fertigstellung soll sobald wie möglich erfolgen…

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Den Treffpunkt habe ich bereits einen eigenen Beitrag gewidmet: Treffpunkt / Startpunkt Firma Xolar. Zusammenfassend: es schüttet was es kann, es sind trotzdem über 80 Teilnehmer gekommen, die Führung durch die Firma Xolar ist einfach Spitze.

Aufgrund des Regens habe ich mir weniger die anderen Fahrzeuge und die Herkunft angeschaut. Ich schätze aber, dass der Mazda MX5 wieder am meisten vorkommt. Zwar habe ich dieses Mal auch Landsleute aus Burgenland bemerkt (direkt aus Eisenstadt mit gelben Lotus Elise), jedoch bin ich wohl wieder am weitesten angereist.

Wie schon geschrieben geht es um 14:18 Uhr in Richtung Gmunden los. Das kommt mir doch vom letzten Wochenende doch irgendwie bekannt vor: Traunfall- Heimreise über Gmunden.

Eigentlich wäre ein Zwischenstopp am Schwarzensee geplant gewesen. Jedoch da es dort keinen Unterstand gibt, wird dieser Zwischenstopp ausgelassen. Damit geht es Flott weiter nach Mondsee. Es geht einmal rechts und einmal links entlang eines Sees. Hier und da einmal durch einen Tunnel, wo auch plötzlich die kompletten Scheiben an der Außenseite beschlagen. Etwas nervig – aber leicht lösbar. Wäre nur nicht der Regen, dann wäre es eine schöne Ausfahrt.

Gegen 16:10 Uhr und 93,6 km weiter erreichen wir nun unseren Mittelstopp beim Restaurant Fishermans’s am Mondsee. Statt auf der Seeterasse begeben wir uns in die Lounch. Wegen der sinflutartigen Regenfälle und der gefallenen Außentemperatur sicher die bessere Entscheidung.

Ganz zufrieden sind wir aber mit dem Lokal nicht. Das Personal ist leicht planlos und bei der Essensbestellung unflexibel. Eine andere Suppe gibt es nicht. Vielleicht noch Ok, aber nur Suppe geht auch nicht – zumindest am Anfang. Bei der reinen Bestellung von der Suppe kommt trotzdem noch die Hauptspeise und Nachspeise – hätte man nicht dankend abgelehnt.

Naja die Suppe war auch nicht so besonders. Seit wann wird die Suppe kälter als die Getränke serviert? Die Hauptspeise ist zwar nicht schlecht, aber nicht für den Preis. Sicher ist der Ort Mondsee vielleicht teurer, aber dann erwartet man sich doch auch etwas anderes. Auf die Nachspeise sind wir doch auch sehr gespannt. Immerhin steht da ja “Würfel” – aber da war die Größe dann doch besser passend.

Etwa 9 Minuten vor 19:00 Uhr treten wir zum zweiten Teil unserer Fahrt an. Wegen des Regens nun auch eine Stunde früher als geplant. Ein Spaziergang entlang der Strandpromenade fällt wohl ins Wasser – somit lässt sich nicht mehr viel Sinnvolles in Mondsee machen.

Während des Mittelstopps wurde auch schnell klar: die Route wird leicht abgeändert mit anderen Zwischenstopps nächstes Jahr erneut stattfinden.

Einmal um den Attersee herum mit 42,3 km Fahrstrecke treffen wir um 19:52 Uhr beim Restaurant / Hotel Bachtaverne in Weyregg ein. Die Bachtaverne liegt dabei in dem Gemeindeteil Bach. Irgendwie scheint es mir, das liegt am Rande der Zivilisation. Irgendwie scheint es mir, dass ist eine abgelegene Gegend. Nach meinem subjektiven Befinden eine abgeschiedene Umgebung, erzeugt durch die Anordnung der Gebäude, schmale Zufahrtsstraße, die ruhige und stille Gegend und durch weiterer kleinerer Punkte.

Aber das ist jetzt egal. Wir wollen rein ins Trockene – fahren im Regen macht nicht so Spass. Jetzt zählt nur mehr das Beisammensein in einer gemütlichen, lustigen Runde um den verregneten und miesen Tag ausklingen zu lassen…

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Um 12:09 Uhr erreichen wir in strömenden Regen unser Ziel: die Firma Xolar. Ein recht großes Gebäude, das direkt neben der Autobahn auf einem noch recht neuen Gelände erbaut wurde.

Wir werden hierbei auch gleich von Mario begrüßt. Hat er etwas falsches gemacht, da er im Regen stehen muss . Tja so ist das wohl mit Hauptorganisatoren, wenn der falsche Tag genommen wurde. Warum musste auch Regen bestellt werden?

Wie gewohnt geht es rasch (regnet ja ) zur Anmeldung. Die ist ja im beeindruckendem Gebäude. Dabei gibt es wie immer eine Verzichtserklärung, Startnummer, Tourmappe und dieses Mal auch einen Anmeldezettel für Xolar zum ausfüllen.

Danach geht es rauf in den dritten Stock für Kaffee und Kuchen (Topfenschnitte und Apfelschnitte sind sehr zu empfehlen ). Nach kurzer Wartezeit startet die Führung.

Die Vortragende bittet uns somit rein in einen großen Raum mit vielen Sesseln und natürlich Beamer plus Laptop. Dann geht es los mit der Entstehungsgeschichte, die beteiligten Firmen für die Produkte und sehr interessant: die Fabrik der Zukunft wofür auch der Energy Globe gewonnen wurde. Es geht dabei um eine Fabrik die komplett als Passivhaus geplant und gebaut wurde.

Abschließend der Schwenk zu den Solaranlagen. Etwas technischer Hintergrund und natürlich etwas Werbung für die eigenen innovativen Produkte mit Preisbeispielen. Die Firma ist dabei schon in ganz Österreich, Bayern und glaub sogar leicht in Ungarn vertreten. Der Vorteil: die gesamte Installation (Spengler, Elektriker, Installateur, etc.) kommt aus einer Hand.

Vor allem für Warmwasser, aber auch Heizung zahlt sich die Sonnenenergie immer aus. Bei der Stromerzeugung ist das leider wegen Politik, Energielieferanten und Technik nicht wirklich so.

Der Höhepunkt ist die Besichtigung der Fabrikhalle mit ausgestellten Produkten. Leider sind dort keine Bild- oder Videoaufnahmen erlaubt. Aber das ganze ist sehr interessant und die Firma freut sich immer auf Besuch. Jeden Interessenten empfehle ich sich das durchaus näher anzuschauen. Die Führung wurde sehr gut durchgeführt!

Jedoch die Zeit ist knapp, denn die Fahrerbesprechung steht an. Anfangs gleich eine Dankesrede, dass trotz des schlechten Wetters so viele gekommen sind: über 80 Teilnehmer auf etwa 40 bis 45 Fahrzeugen. Das macht man doch gerne für Freunde .

Und um 14:18 Uhr geht es auch los zum Saturday-Night-Cruising.

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Der erste Zwischenstopp ist in Bad Sauerbrunn beim Gesundheitszentrum. Hier steigt Yvonne zu. Ja sie musste arbeite , konnte aber früher weggehen. Aufgrund der geringen Fahrstrecke bin ich auch etwa nach eine halben Stunde dort.

Als wir in der Nähe von Wien sind haben wir statt strahlendem Sonnenschein dichte Bewölkung. Aber das stört nicht. ABS-Mode (Always Blue Sky) bleibt aufrecht. Nur der starke Wind nervt etwas.

Nun ja kurze Zeit darauf fängt es auch an zu regnen. Natürlich bleibt auch da der ABS-Mode weiterhin aufrecht. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit auf der Autobahn regnet es nicht hinein – auch wenn das Dach offen ist. Ein Geniestreich der Techniker bei Mazda…

Der zweite Zwischenstopp ist etliche Kilometern später gegen 09:48 Uhr auf der Raststation St. Pölten. Dort gibt es gleich etwas Verwirrung. Die Fahrspuren sind etwas ungünstig angelegt. Gleich nach der Abfahrt ein Kreisverkehr (Punkt 2 im Bild). Soweit so gut.

Dann geht es weiter zu einer Abbiegespur (Punkt 5 im Bild). Auch hier ist noch alles klar.

• gerade geht es zur BP Tankstelle
• links geht es direkt zur Autobahnraststätte Rosenberger oder zur Ausfahrt

Hier  kommt gleich danach noch eine Abzweigung (Punkt 1 im Bild) und da ist der fatale Fehler passiert: falsche Abzweigung genommen. Nur hier geht es wenn man rechts abbiegt zum Restaurant und den Parkplätzen. Durch die etwas blöde Anordnung der Fahrspuren (zwei parallel zueinander, getrennt durch hohen Randstein) scheint es jedoch als würde später noch eine Abzweigung für die Parkplätze kommen. Diese Parkplätze sind auch erst weit nach der gemeinten Abzweigung (Punkt 1 im Bild) zu sehen.

Somit geht es wieder zum Kreisverkehr (Punkt 2 im Bild) und weil wir schon dabei sind gibt es noch mal eine extra Runde mit Zwischenstopp bei der Tankstelle (Punkt 3 im Bild). Wer weiß wie viele extra Kilometer unnötig aufgrund dieser grandiosen Verkehrsplanung schon gemacht wurden. Aber das stört nicht – ist ja eh gleich die Tankstelle in der Nähe. Da kann man gleich wieder auftanken.

Jedenfalls finden wir dann auch unseren Parkplatz (Punkt 4 im Bild). Ein Teil des Rudels ist bereits da, daher parken wir gleich in der Nähe. Und als wir am Aussteigen sind kommen auch schon zwei weitere Fahrzeuge. Wieder mal purer Zufall…

…das hatten wir ja auch schon in Kärnten erlebt: 2. Roadster Glockner Tour.

Wir gehen jedenfalls in das Restaurant für Kaffee oder Heiße Schokolade und wenige Minuten später kommen auch die letzten beiden Fahrzeuge. Nun sind wir komplett.

Somit geht es um 10:49 Uhr auch los zum Treffpunkt für die eigentliche Tour. Wir brauchen noch etwas mehr als eine Stunde bis dorthin. Leider beginnt es nun noch stärker zu regnen – naja ob das heute noch besser wird?

Übrigens die Auswertung der Fahrroute erfolgt mittels dem GPS Datenlogger i-Blue 747A+.

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